अल्टरनेटोचे कार्य तत्त्व.

जेव्हा बाह्य सर्किट ब्रशेसमधून वळणाच्या उत्तेजनाला ऊर्जा देते, तेव्हा एक चुंबकीय क्षेत्र तयार होते आणि पंजाचा ध्रुव N आणि S ध्रुवांमध्ये चुंबकीकृत होतो.जेव्हा रोटर फिरतो, तेव्हा स्टेटरच्या विंडिंगमध्ये चुंबकीय प्रवाह वैकल्पिकरित्या बदलतो आणि इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक इंडक्शनच्या तत्त्वानुसार, स्टेटरच्या थ्री-फेज विंडिंगमध्ये एक पर्यायी इंडक्शन विद्युत क्षमता निर्माण होते.हे अल्टरनेटर वीज निर्मितीचे तत्त्व आहे.
DC-उत्तेजित सिंक्रोनस जनरेटरचा रोटर प्राइम मूव्हर (म्हणजे इंजिन) द्वारे चालविला जातो आणि n (rpm) वेगाने फिरतो आणि तीन-फेज स्टेटर विंडिंग AC संभाव्यता प्रेरित करते.जर स्टेटर विंडिंग इलेक्ट्रिकल लोडशी जोडलेले असेल, तर मोटरमध्ये एसी आउटपुट असेल, जे जनरेटरच्या आत रेक्टिफायर ब्रिजद्वारे डीसीमध्ये रूपांतरित केले जाईल आणि आउटपुट टर्मिनलमधून आउटपुट होईल.
अल्टरनेटर दोन भागांमध्ये विभागलेला आहे: स्टेटर वाइंडिंग आणि रोटर विंडिंग.थ्री-फेज स्टेटर विंडिंग शेलवर एकमेकांपासून 120 अंशांच्या इलेक्ट्रिकल कोनात वितरीत केले जाते आणि रोटर विंडिंग दोन ध्रुव पंजे बनलेले असते.रोटर विंडिंगमध्ये दोन ध्रुव पंजे असतात.जेव्हा रोटरचे वळण DC वर चालू केले जाते तेव्हा ते उत्तेजित होते आणि दोन ध्रुवांचे पंजे N आणि S ध्रुव तयार करतात.शक्तीच्या चुंबकीय रेषा N ध्रुवापासून सुरू होतात, हवेच्या अंतरातून स्टेटर कोरमध्ये प्रवेश करतात आणि नंतर जवळच्या S ध्रुवावर परत येतात.एकदा का रोटर फिरला की, रोटर वळण बळाच्या चुंबकीय रेषा कापेल आणि स्टेटर विंडिंगमध्ये 120 अंशांच्या विद्युतीय कोनाच्या परस्पर फरकाने सायनसॉइडल इलेक्ट्रिक पोटेंशिअल तयार करेल, म्हणजे तीन-फेज पर्यायी प्रवाह, जो नंतर थेट मध्ये बदलला जातो. डायोडपासून बनलेल्या रेक्टिफायर घटकाद्वारे वर्तमान आउटपुट.

जेव्हा स्विच बंद असतो, तेव्हा प्रथम विद्युत प्रवाह बॅटरीद्वारे पुरविला जातो.सर्किट आहे.
बॅटरी पॉझिटिव्ह टर्मिनल → चार्जिंग इंडिकेटर → रेग्युलेटर कॉन्टॅक्ट → एक्सिटेशन वाइंडिंग → लॅच → बॅटरी निगेटिव्ह टर्मिनल.यावेळी, चार्जिंग इंडिकेटर लाइट चालू असेल कारण त्यातून विद्युत प्रवाह जात आहे.

तथापि, इंजिन सुरू झाल्यानंतर, जनरेटरचा वेग वाढल्याने, जनरेटरचे टर्मिनल व्होल्टेज देखील वाढते.जेव्हा जनरेटरचा आउटपुट व्होल्टेज बॅटरी व्होल्टेजच्या बरोबरीचा असतो, तेव्हा जनरेटरच्या “B” आणि “D” टोकांची क्षमता समान असते, यावेळी, चार्जिंग इंडिकेटर लाइट बंद असतो कारण दोन टोकांमधील संभाव्य फरक शून्य आहे.जनरेटर सामान्यपणे काम करत आहे आणि उत्तेजित प्रवाह जनरेटरद्वारेच पुरविला जातो.जनरेटरमधील थ्री-फेज वाइंडिंगद्वारे निर्माण होणारी थ्री-फेज एसी संभाव्यता डायोडद्वारे दुरुस्त केली जाते आणि नंतर लोड पुरवण्यासाठी आणि बॅटरी चार्ज करण्यासाठी डीसी पॉवर आउटपुट होते.